Si l’Australie est grande, elle est aussi bien isolée sur la carte. Les vols pour s’y rendre sont longs, leur empreinte carbone lourde. J’ai exploré le sujet de la réduction d’impact carbone des billets d’avion.
Je le reconnais, une des solutions pour réduire son impact carbone est de partir moins loin. C’est la raison qui parle. Elle a ses limites. Car la raison n’a de saveur qu’en étant pimentée d’une pincée de passion. Passion ne veut pas dire folie pour autant et j’ai fais de mon mieux pour limiter les dégâts :
- les trajets courts pour me rendre au hub international sont en bus ou train,
- les avions sont parmi les moins consommateurs (A350, B787 ou B777),
- trajet optimal à l’aller en passant par Hong Kong (j’aurais vraiment préféré totalement éviter la région de Hong Kong car l’agressivité de la Chine envers Taïwan est inquiétante)…
- mais retour un peu erratique en passant par la Nouvelle Zélande
Bilan, j’économise plusieurs centaines de kg de CO2 moyennant des billets presque 50% plus chers et des horaires plus fatigants (arrivées autour de minuit à l’aller et au retour).